Ronde van Elden (GP Leo Peelen)

Met drie renners aan de start bij de Sportklasse, was FCA in ieder geval goed vertegenwoordigd in het uit 80 man bestaande peloton. De ronde bestond uit een stukje dijk en dorpskern zonder echt lastige bochten. Ook de heuvel/dijk was weinig selectief. Na 2 rondes reed een groepje van een man of 7 weg die uiteindelijk ook weg zouden blijven. Willy was goed vooraan in het peloton aanwezig, Henry en Frank bekeken de zaken enkele plekken daarachter. Met nog een ronde of 5 te gaan schoven Henry en Frank ook wat naar voren maar de laatste ronde werd het zoals gewoonlijk dringen. Uiteindelijk werd er in een groepje vooraan het peloton gesprint. Henry pakte een 16e plaats, Frank reed op een 23e plaats over de finish en Willy een plaats verder.

DK Maren Kessel

Het regiokampioenschap 2019 vond dit jaar plaats op 1e Pinksterdag in Maren-Kessel. Een langere ronde van 3,4 km, met een lange slingerende dijk erin. Namens FCA een mooi deelnemers veld: Nick en Sander bij de 30+, Henry en Joost bij de 40+, en Willy bij de 50+.

In de eerste van 14 ronden besloot Sander op de dijk al een eerste serieuze poging te doen om weg te rijden. Als gestoken door wespen werd er snel door meerdere mensen gereageerd, en werd deze poging teniet gedaan. Het bleef wel nog wat onrustig die ronde.
Bij het opdraaien van de dijk in ronde 2 zat Joost vooraan. Hij besloot gelijk door te trekken, en achter hem viel het stil. Gelijk een aardige voorsprong, en ondanks dat het nog een lange koers was, besloot hij te kijken waar het schip zou stranden. Na een paar ronden solo kon Roel van Gameren de sprong maken. Samen reden ze een mooi en constant goed tempo. De speaker hield ze goed op de hoogte.  Op een gegeven reed Nick samen met Stephan Lotz in de achtervolging op 30 seconden, en het peloton op 50 seconden. Dit gaf de heren vertrouwen dat ze het lang konden gaan volhouden.
Nick en Stephan werden teruggepakt, de voorsprong op het peloton was 45 seconden, en Joost en Roel konden goed gedoseerd blijven rijden. Het vertrouwen was er om dit vol te maken. Aangezien beide heren niet kunnen sprinten, en ze allebei het gevoel hadden dit samen te doen, kwam het besluit gezamenlijk over de meet te rijden: Joost als kampioen bij de 40+, en Roel bij de 30+.
Het peloton wist niet zo goed, wat ze moesten met de twee vluchters die steeds verder uitliepen. Tot een goede samenwerking om het gat te dichten kwam het niet. Voor de Fca-renners was er geen belang en enkele andere teams zagen dit blijkbaar niet zitten. Ondanks verschillende vluchtpogingen bleef het peloton gesloten tot aan de laatste ronde. Na de spurt konden Willy (50+) en Henry(40+) ook nog eens een trede op het podium bezoeken. De gestarte Fca-ers konden op een gezamenlijk goed
gereden district kampioenschap terugkijken.

TT Nieuw Bergen

Joost stond dit jaar als enige FCA renner aan de start van de tijdrit in Nieuw Bergen, onderdeel van de Limburg Cycling Chrono Trofee. Een parkoers van 25 kilometer lang, 2 keerpunten, en dit jaar noordoosten wind. Dus het lange stuk tussen de 2 keerpunten wind  kracht 2 half tegen. Gelukkig wel op de terugweg wind in de rug. Na hem startten de nummers 1 en 2 van het klassement, dus het werd een doel om hen zo lang mogelijk voor te blijven.

Om niet weer dezelfde fout te maken door te snel te starten, was de focus tot het eerste keerpunt op de hartslag. Doseren dus. Keerpunt ronden, en de “wind” trotseren.  De hartslag mocht ietsje oplopen, maar wetende dat het een vervelend lang stuk is naar keerpunt 2, was het nog steeds doseren.  Daar kwam de latere winnaar ook voorbij. Lage trapfrequentie, maar met dikke klapkuiten perste hij er waarschijnlijk enorme wattages uit, want het was erop en erover.

Na het tweede keerpunt kon de rem er enigszins af.  De wind zorgde er voor dat de vermoeidheid wat verbloemd werd, en dus kon de snelheid weer wat omhoog. Bij keerpunt 2 zag Joost dat de nummer 2 uit het tussenklassement niet veel dichter was gekomen ten opzichte van keerpunt 1. Dat gaf ook weer een boost om te blijven duwen tot op de meet. Uitlag 6e van 19 renners.

Conclusie: goed het plan van doseren kunnen uitvoeren, tot het eind de focus kunnen houden, alleen komt de motor wat pk’s tekort ten opzichte van de toppers/specialisten.