We gaan weer een Tourpool doen. Dit jaar niet zelf georganiseerd, maar via een aparte FCA sub league. We sluiten aan bij Tourmanager 2024. Op de website alle gegevens en spelregels: https://www.tourdefrancemanager.com/code/hoofd.asp

Deelname is gratis, eeuwige roem is te vergaren!

Naam van de sub league: FCA Cycling Team

Login naam: FCA

Wachtwoord: FCA

Woensdagavond 19 juni stonden Henry, Willy en Jeroen aan de start van de WVAN-wedstrijd in Neerkant. Samen met 31 andere 40-plus renners. De eerste 2 rondes werd er hard gereden op de snelle ronde, waarbij in de 2e ronde Jeroen al even in een kopgroep van 6 te vinden was. De volgende rondes werd het wat rustiger in het peloton. Er reden wel af en toe groepjes vooruit, maar het viel ook wat vaker stil. Op één van die rustigere momenten aan het einde van ronde 6 wist Jeroen samen met een andere coureur te ontsnappen. Al snel hadden ze een gaatje van 20 seconden, waarbij beide koplopers in het peloton de nodige ploeggenoten hadden om hier en daar wat af te stoppen. Echt groot werd het gat nooit, maar het was voldoende om zo’n 22 kilometer lang voor het peloton te blijven rijden. In de laatste kilometer deed Jeroen een poging om zijn medevluchter af te schudden. Dat lukte niet, waarna Jeroen dan maar vol doorreed om in ieder geval weg te blijven. De medevluchter maakte hier dankbaar gebruik van en wist Jeroen af te schudden in de laatste honderden meters. Hierdoor werd Jeroen tweede. In het peloton konden Willy en Henry zich erg knap mengen in de groepssprint. Dit resulteerde in een mooie 5e plaats voor Willy en een 9e plaats voor Henry. 

Zondag 16 juni stonden Dik, Joost, Henry en Jeroen aan de start voor de wedstrijd in Elden. Een snelle ronde met 45 renners bij de sportklasse aan de start. Er moest 50 kilometer afgelegd worden. Meteen na de start was het echt koers met verschillende demarrages. Dik zat meteen goed voorin en probeerde mee te gaan met een ontsnapping. Jeroen, Joost en Henry begaven zich meer middenin het peloton en konden niet direct naar voren rijden na een minder goede startpositie. Al snel sloegen vier renners een gat van 15 seconden. Het peloton gaf behoorlijk gas, waardoor het gat niet groter werd. Ook in de kopgroep werd echter erg goed doorgereden, waardoor het gat ook niet kleiner werd. Joost was ondertussen naar voren gekomen en probeerde het peloton dichter bij de kopgroep te brengen. Jeroen probeerde nog met een versnelling naar de kopgroep te rijden. Uiteindelijk bleek het allemaal tevergeefs en beetje bij beetje reed de kopgroep verder weg. Daarna was het vooral zaak om lekker te koersen, te zorgen dat er verder geen groepjes zonder een FCA-renner weg zouden rijden en klaarmaken voor de finale. Inmiddels zaten Dik, Jeroen en Henry goed voorin en waren zij betrokken bij diverse versnellingen van groepjes uit het peloton. Het peloton reed echter gegroepeerd achter de kopgroep van 4 de laatste ronde in. Op zo’n 500 meter van de finish, meteen na de laatste bocht, zag Jeroen kans om een gaatje te pakken vanuit het peloton. De redelijk lange finishstraat reed hij met een klein gaatje voor het peloton uit. Jammer genoeg kwamen er nog 2 renners in de laatste 100 meter over hem heen, waardoor Jeroen een 7e plaats kon bemachtigen. Dik zat ook perfect voorin het peloton en kwam maar net niet over Jeroen heen: 8e. Ook Henry positioneerde zich nog voor een keurige 20e plaats. Joost mengde zich niet in de sprint en finishte in het peloton. Uiteindelijk werd de koers in het peloton gereden met een gemiddelde van 43,6 kilometer per uur. Echt een snelle ronde dus!

Een tijdrit is een strijd tegen jezelf, met op het eind een ranglijst als bevestiging van het gevoel onderweg. Joost en Dik gingen die strijd aan bij de tijdrit in Well/Nieuw-Bergen. 25 kilometer knallen met beleid, de pijn omarmen, jezelf steeds voor de gek houden dat het over 100 meter beter zal gaan, sneller, soepeler.

Joost mocht van de beide renners als eerste starten. Warming up gehad, pacing plan gemaakt, wind geanalyseerd, tijd om de kaarten op tafel te leggen. De eerste kilometers voelden goed. Het stuk naar het eerste meetpunt schoten onder de wielen door. Draaien op de weg, en weer door naar het tweede keerpunt. Daar begon de echte strijd: te snel door het keerpunt, te grote versnelling bij het weer op gang trekken, wind tegen. De snelheid zakte, de benen liepen vol. Op het eind nog alle energie eruit persend, en volledig leeg over de meet. En nu eerst wachten op Dik, en daarna de finale afrekening in de einduitslag.

Dik had grotendeels dezelfde indeling. Het eerste deel met wind in de rug niet te gek doen. Focussen op de cadans en het goede ritme. De twee keerpunten verwerken: vanuit lage snelheid weer optrekken en het ritme weer vinden. Het laatste stuk was het afzien en werken geblazen. Moeite om met wind tegen de snelheid hoog te houden.

Uiteindelijk klokte Joost een tijd van 35 minuten en 10 seconden. Dik bleek slecht vijf seconden langzamer te zijn. Goed voor een 9e en 10e plek in de einduitslag.

Afgelopen zondag zijn Joost, Willy en Henry op de fiets naar Heeswijk gereden om mee te doen aan de ronde. Met een dikke veertig renners aan het vertrek mag de organisatie best tevreden zijn.

Vanuit het vertrek vliegen de renners er vol in. De drie FCA-renners zijn blij dat ze kunnen volgen en daar komt tijdens de wedstrijd nauwelijks verandering in. De gemiddelde snelheid ligt rond de 43 kilometer per uur. Toch kunnen er vier renners wegrijden, die gaan strijden om de podiumplaatsen.

In de laatste ronden lukt het een zevental renners om uit de greep van het peloton te blijven. Joost en Henry eindigen uiteindelijk in de top twintig. Willy heeft een top veertig klassering te pakken. Moe maar wel tevreden trekken de renners op hun fiets weer naar huis. Hopelijk is deze koers een goede investering geweest voor de wedstrijden die nog gaan komen.    

Dik stond aan de start bij de Hel van Boak, tevens het regiokampioenschap midden-oost voor masters. Drie verschillende categorieën (sportklasse/amateurs, masters 30+ en 40+) en dus toch een redelijk peloton. Meteen een hoog tempo. Attent koersen en opletten of het geen tactische koers werd. Maar het tempo bleef hoog en geen enkele ontsnappingspoging duurde lang. Met het ingaan van de laatste ronde een tweetal weg. Het gat werd op de lange en lastige klinkerweg dicht gereden. Op weg naar de laatste bocht lag Dik op kop. Een net iets te lange sprint om meteen aan te gaan. Eén renner kwam onder door. Net op het laatst nog twee renners. Vanaf 4e positie ging Dik de sprint aan. Een close finish waarin Dik zijn voorwiel als tweede over de streep jumpte.

Als onderdeel van de Veenendaal Veenendaal Classic ook een afwachtingswedstrijd. Een parcours met een dubbel gezicht. Een deel mooi asfalt en snelle bochten, inclusief de finishstraat van de semiklassieker en een echt criterium deel met haakse bochten en slecht liggende klinkers. De loting viel slecht uit voor Dik en Joost. Beide stonden ze achteraan en was het meteen afzien op het bochtige parcours.

Joost kwam door een valpartij voor hem op een gaatje te zitten. Uiteindelijk kon hij met klein groepje terugrijden naar het peloton. Niet bij krachten om op te schuiven en toen er weer een gaatje viel, was het er te veel aan. Ook Dik kon pas rond half koers opschuiven in de sporadische momenten dat het stil viel. Maar in de finale reed hij attent voorin. Eén renner ontsnapte met een half minuut voorsprong en zou de koers winnen. Dik kwam vooraan door de laatste bocht en in een prangende sprint mistte hij nipt de tweede plaats, maar drukte zijn wiel weer net voor de vierde renner over de streep.

Zondag 5 mei stonden Joost, Andrew, Hans en Jeroen aan de start van de Ronde van de Gansbeek in Belfeld. Een mooie omloop van ruim 4 kilometer voor 17 Masters 40+. Het was vrij fris, maar droog. Ook stond er niet al te veel wind. Dat betekende een snelle wedstrijd van 42 kilometer per uur als gemiddelde snelheid. Het was daardoor lastig om weg te rijden uit de groep. Er waren wel zeer veel pogingen, maar altijd waren er wel renners in staat om het gaatje weer dicht te rijden. De renners van FCA waren erg actief en eigenlijk bij iedere ontsnapping betrokken. Andrew en Joost probeerden het meermaals zelf, terwijl Jeroen af en toe een gat naar een gevaarlijk groepje wist te dichten. De wedstrijd leek tot het einde gesloten te blijven. In de laatste ronde deed Hans nog een mooie solo poging, maar wind tegen was dit onbegonnen werk. Na de bocht kregen de renners wind mee en helaas wisten daar, in de laatste 2 kilometer, 2 renners te ontsnappen. Het peloton sprintte dus voor plek 3. In die sprint werd Jeroen geklopt door één renner, waardoor hij net naast het podium op plek 4 eindigde. Andrew sprintte naar een 8e plek. Hans werd 11e en Joost 13e. Tevreden na een actieve goede koers keerden de renners huiswaarts.

Twee weekenden zonder koers en warm weer; wellicht de redenen dat Dik het in de eerste koershelft van de wedstrijd zwaar had. Hij moest in het rood gaan, hoog tempo. Een rondje met drie bochten, maar Dik had toch wat moeite met de interval na de bochten. Ontsnappingspogingen en hoog tempo. Halverwege koers kwam Dik er wat doorheen. opschuiven naar voren wat ook weer makkelijker reed. in de finale reed een kopgroep van vier weg. Dik had niet de benen daar mee te gaan, maar kon daarachter wel voorin in het peloton meerijden en kwam als tiende over de finish.

Foto: koersfotosvanmanon

Op zaterdag 20 april reed Jeroen de wedstrijd op de
Wieler- en skateomgeving Herungerberg in Venlo. De weersomstandigheden werden zwaar, maar desondanks haalde Jeroen een mooie winst binnen in de A-categorie. Een foto als een mijnwerker als herinnering.

Dik stond aan de start bij de B-categorie bij de dinsdagavond competitie op Papendal. Hij reed attent voorin met de groep mee, en reed met drie renners uit z’n categorie in de laatste ronde weg. Alles kwam toch weer bij elkaar en Dik sprintte naar de overwinning.