Joost stond als enige FCA renner aan de start bij de masters in Someren-Heide. Hoge temperaturen zouden het wel eens een zware koers kunnen maken.
Monthly Archives: June 2019
Ronde van Elden (GP Leo Peelen)
Met drie renners aan de start bij de Sportklasse, was FCA in ieder geval goed vertegenwoordigd in het uit 80 man bestaande peloton. De ronde bestond uit een stukje dijk en dorpskern zonder echt lastige bochten. Ook de heuvel/dijk was weinig selectief. Na 2 rondes reed een groepje van een man of 7 weg die uiteindelijk ook weg zouden blijven. Willy was goed vooraan in het peloton aanwezig, Henry en Frank bekeken de zaken enkele plekken daarachter. Met nog een ronde of 5 te gaan schoven Henry en Frank ook wat naar voren maar de laatste ronde werd het zoals gewoonlijk dringen. Uiteindelijk werd er in een groepje vooraan het peloton gesprint. Henry pakte een 16e plaats, Frank reed op een 23e plaats over de finish en Willy een plaats verder.
DK Maren Kessel
Het regiokampioenschap 2019 vond dit jaar plaats op 1e Pinksterdag in Maren-Kessel. Een langere ronde van 3,4 km, met een lange slingerende dijk erin. Namens FCA een mooi deelnemers veld: Nick en Sander bij de 30+, Henry en Joost bij de 40+, en Willy bij de 50+.
gereden district kampioenschap terugkijken.
TT Nieuw Bergen
Joost stond dit jaar als enige FCA renner aan de start van de tijdrit in Nieuw Bergen, onderdeel van de Limburg Cycling Chrono Trofee. Een parkoers van 25 kilometer lang, 2 keerpunten, en dit jaar noordoosten wind. Dus het lange stuk tussen de 2 keerpunten wind kracht 2 half tegen. Gelukkig wel op de terugweg wind in de rug. Na hem startten de nummers 1 en 2 van het klassement, dus het werd een doel om hen zo lang mogelijk voor te blijven.
Om niet weer dezelfde fout te maken door te snel te starten, was de focus tot het eerste keerpunt op de hartslag. Doseren dus. Keerpunt ronden, en de “wind” trotseren. De hartslag mocht ietsje oplopen, maar wetende dat het een vervelend lang stuk is naar keerpunt 2, was het nog steeds doseren. Daar kwam de latere winnaar ook voorbij. Lage trapfrequentie, maar met dikke klapkuiten perste hij er waarschijnlijk enorme wattages uit, want het was erop en erover.
Na het tweede keerpunt kon de rem er enigszins af. De wind zorgde er voor dat de vermoeidheid wat verbloemd werd, en dus kon de snelheid weer wat omhoog. Bij keerpunt 2 zag Joost dat de nummer 2 uit het tussenklassement niet veel dichter was gekomen ten opzichte van keerpunt 1. Dat gaf ook weer een boost om te blijven duwen tot op de meet. Uitlag 6e van 19 renners.
Conclusie: goed het plan van doseren kunnen uitvoeren, tot het eind de focus kunnen houden, alleen komt de motor wat pk’s tekort ten opzichte van de toppers/specialisten.