Het was ideaal koersweer in Vlierden. Bij de masters Bart en Peter aan het vertrek. Peter kon voor het eerst gebruik maken van zijn nieuwe Rolf Prima wielen, en was daar naar afloop ook erg over te spreken! Ze zijn lichter en rijden ook lichter, wist hij na afloop te melden.

Vanaf de start vloog men er weer in en altijd was er wel een kopgroep die weer teruggepakt werd. Op vijf ronden voor het einde waren er dan toch vijf man die weg reden. Bart zat er ook keurig bij. In het peloton werd door drie man afgestopt. Daardoor kon de kopgroep de voorsprong uitbouwen. Even later reden nog vijf man weg maar ze kwamen niet verder dan tot 25 seconden.
Continue reading →

Het was ideaal koersweer in Vlierden. Bij de masters Bart en Peter aan het vertrek. Peter kon voor het eerst gebruik maken van zijn nieuwe Rolf Prima wielen, en was daar naar afloop ook erg over te spreken! Ze zijn lichter en rijden ook lichter, wist hij na afloop te melden.

Vanaf de start vloog men er weer in en altijd was er wel een kopgroep die weer teruggepakt werd. Op vijf ronden voor het einde waren er dan toch vijf man die weg reden. Bart zat er ook keurig bij. In het peloton werd door drie man afgestopt. Daardoor kon de kopgroep de voorsprong uitbouwen. Even later reden nog vijf man weg maar ze kwamen niet verder dan tot 25 seconden.
Continue reading →

Nick, Joost en Dik stonden aan de start voor de Ronde van Geldrop. Eerste winst was dat het droog bleef, want tot lang in de ochtend bleef het miezeren. Het rondje door het centrum van Geldrop heeft veel drempels en putdeksels en nergens loopt het echt lekker. Een erg zwaar criterium dus.

Een drietal renners pakte al snel een kleine voorsprong, die ze gestaag zouden uitbouwen. Daarachter reden de FCA renners attent mee maar konden niet mee met een tweede groep van vier. In de laatste tien ronden probeerden ze alle drie nog weg te springen uit het peloton, maar een gaatje slaan lukte niet. Het werd dus sprinten met uiteindelijk Nick als 17e, Dik en Joost moesten genoegen nemen met de 24e en 29e plek.

Ronde 4 alweer in de WVAN Competitie. Bij de Amateurs 5 FCA renners: Ferry, Henry, Joost, Nick en Willy. Al snel in de koers ontstaat er een kopgroep van 6 renners met een attente Henry erbij. Het leek bijna te vroeg, aangezien het even duurde voordat ze echt voorsprong konden nemen. In die tussentijd besloot Joost de sprong te wagen. Henry kreeg vanaf de kant toegeroepen dat Joost eraan kwam. Even geen kopbeurten meer draaien in de kopgroep. Uiteindelijk kon Joost mede daardoor aansluiting vinden. Verder dus met 7. En dat marcheerde goed. De voorsprong kwam nooit onder druk te staan, mede door het goede teamwerk van de FCA heren in het peloton. In de laatste halve ronde de eerste en meteen de beste demarrage vanuit de kopgroep. Een man koos het avontuur. Niemand reageerde. Joost besloot hetzelfde te doen, wederom geen directe reactie. Op jacht dus naar de koploper. Even kreeg Joost het idee dat hij dichterbij kwam, maar dit was maar tijdelijk; de voorsprong was te groot. Wel een mooie 2e plek. Henry kwam moegestreden als 5e over de meet. En in de pelotonsspurt zat Ferry ook nog goed voorin, en maakte het een succesvolle koers voor FCA door nog net in de top-10 te finishen. Willy en Nick reden de koers, na gedane arbeid, uit in het peloton.

Bart en Peter stonden bij de Masters dit keer samen voorin klaar om een snelle start te maken. Zij hadden met 2 Gemertse lotgenoten een deal gemaakt: 2 rijden weg, de anderen stoppen af. Zo geschiedde. Bart reed samen met die andere renner weg. En Peter stopte samen met de andere ploeggenoot alles af. Zodoende kon Bart in ronde 2 gaan sprinten voor de premie. Na 3 rondes vond het peloton het welletjes en ging men op jacht naar de koplopers. Eenmaal gegrepen bleef het onrustig, maar niemand kon weg komen. Op 2 ronden voor het einde lukte het dan toch 1 man. Hij won de wedstrijd en het peloton ging sprinten. Peter werd 13e en Bart 25e.

Onder een mooie lentezonntje mochten de Amateurs weer eens starten in Den Dungen. Het was geen rondje maar een driehoek. En met de aanwezige wind zorgde dat voor een zwaar koersje. Lekker op het (Maas)kantje koersen! Henry, Joost en Nick hadden daar wel zin in.

Het was in de eerste ronden meerijden. Vooral Nick en Joost waren goed en actief voorin te vinden. Voor Henry leek de koers op een gegeven moment voorbij. Lekke tube. Gelukkig kon hij een ander wiel lenen, en mocht hij met een ronde vergoeding weer aansluiten. Ondertussen was er een groep van 6 ontsnapt. Joost kon gelukkig weer aansluiten. De organisatie leek even zoek, maar al snel reden ze ‘gebroederlijk’ naar een voorsprong van 25 seconden. 2 man van STMA Cycling Team erbij, zij gingen er met de buit vandoor. In de een-na-laatste ronde ging een van die 2 er vandoor. De rest kon alleen nakijken. De 4 resterende renners besloten te blijven draaien. Teamgenootje van de STMA renner die ontsnapt was, sloot als laatste aan en draaide logischerwijs niet meer mee. Door zo wat energie te sparen kon hij er op het einde ook nog tussenuit knijpen. Het werd dus met 4 man sprinten voor plek 3. Joost dacht er goed voor te staan. Echter, op het laatste rechte eind was de benodigde versnelling afwezig in de spurt der stervende zwanen. Een 5e plek, stiekem had hij gehoopt op meer.

In het peloton verbrokkelde het wat. Er konden nog wat kleine groepjes op avontuur. Het peloton mocht afspurten voor circa plek 12. Henry werd 19e, Nick 20e. Alle FCA-renners in de top-20!

[flickrset id=”72157644183694953″ thumbnail=”thumbnail” photos=”” overlay=”true” size=”original”]

Afgelopen woensdag stond al weer de derde ronde van de WVAN competitie op de planning. Ditmaal Bakel. Het rondje bleek aangepast te zijn. Of het hier aan lag is niet zeker, maar de koers bij de amateurs was erg mat in het begin. Het viel regelmatig wat stil, en door de erg smalle wegen met erg veel grind en zand erop, was er geen doorkomen aan voor de renners die naar voren wilden. Uiteindelijk raakte de koers wat meer open. Joost kon zo naar voren komen, besloot op kop te gaan rijden om het peloton terug te brengen naar een eenzame koploper. En zowaar brak het peloton. mede door wat afstopwerk kon er zo een kopgroep van 6 met Joost erbij dus wegkomen.

Het duurde even voordat de samenwerking in de kopgroep lekker liep. Maar toen was het 6 ronden volmaken om te mogen spurten. na de laatste bocht kon een renner zich nog losmaken uit de kopgroep. De rest keek hem na. De snelheid ging er redelijk uit. Joost wilde de spurt niet afwachten op deze smalle aankomst, en besloot een poging te wagen om er ook tussenuit te knijpen. Helaas de verkeerde beslissing, want hij kreeg de 4 resterende renners in zijn wiel, die er uiteindelijk allemaal vakkundig overheen kwamen op de meet. Een 6e plek dus.

Nadat Joost wegreed met zijn kompanen, kwam er in het peloton in eerste instantie een soort van rust. Hierdoor kwamen verschillende renners op het idee, dat wegrijden wel eens een goede optie zou kunnen zijn. Met een beetje geluk kun je dan nog aansluiten bij de kopgroep. helaas werden de uitvalpogingen iedere keer teniet gedaan. Halverwege de laatste ronde doet Ferry een laatste uitvalspoging. Door de straffe tegenwind richting de finish wordt zijn dappere poging teniet gedaan.

De “fluorescerende” Belgische wielerploeg fietsend op prachtige Fondriest fietsen (Henry werd hier heel gelukkig van, en deze zijn ook te koop bij onze sponsor Tonn van Alphen te Handel), rijdt hard op kop om de spurt voor te bereiden. Na redelijk wat getouwtrek met de uiteindelijke spurtwinnaar wordt Henry uiteindelijk 2e in deze “heftige” strijd. De aanwezige amateur FCA-ers kunnen allen terugkijken op een goede woensdagavond koers.

Bij de masters ging men weer keihard van start, de eersten moesten binnen een ronde lossen. Steeds probeerden enkele renners weg te rijden, maar niemand kreeg echt de kans weg te komen. het leek er op dat alles bij elkaar zou blijven, echter, op het laatste rechte stuk ging er een man vandoor en niemand die hem terug durfde te halen. Hij won en het peloton ging sprinten. Na het nodige gekwak en geduw werd Peter 12e en Bart 17e.