Voor Henry, Ferry en Joost stond een BWF koers op het menu. Rijsbergen was de locatie. Mooi rondje, met een stevig stuk slechtgeplaatste klinkers. Met ruim 90 man racen over de lokale rondes. Wegrijden had weinig zin met een gemiddelde van 42,4 km/u, wat de FCA heren ook probeerden. Ze waren goed voorin te vinden. Echter, weer op het moment dat de beslissende slag alsnog valt, zitten ze er niet bij. We gaan dit verslag dan maar weer afsluiten dat de benen goed zijn en de uitslagen echt gaan komen. Alleen, nu nog even niet. Henry was met een 19e plek de enige in de top-20. Ferry en Joost zaten opgesloten in het peloton.

Dik was zaterdags naar Soumagne (bij Luik) gereden. Mooie  en zware koers aldaar. Echter, niet voor Dik. Net na de neutralisatie reed hij op een drempel waarbij zijn stuur wat zakte. Wederom een losse spaak in zijn wiel (nog steeds geen Rolf wielen, merk je gelijk). En hij werd half van de weg gereden door een motor van de begeleiding. Kortom, blij dat hij heelhuids de finish haalde. Wel op een 52e plek. Een koers om snel te vergeten.

Willy reed bij de Masters B mee, en finishte op een 34e plek.

[flickrset id=”72157643174564643″ thumbnail=”thumbnail” photos=”” overlay=”true” size=”original”]

Als enige FCA renner stond Dik afgelopen zaterdag aan de start in de Ronde van Oud-Vossemeer. Net als in de seizoensopening een week eerder in Heeswijk-Dinther een groot startveld; 120 man aan de start. Dik moest achteraan starten en toen hij na enkele rondes eindelijk vooraan in het peloton kon postvatten, was een kopgroep van 5 renners al weg. Het bleek meteen de beslissende slag.

Slechts 2 renners konden de oversteek naar de kopgroep nog maken. In het peloton was het overleven. Iedere ronde op de dijk werd een waaier opgezet. Afzien op het kantje. Uiteindelijk waren er nog 30 man in koers. Dik overleefde, maar in aanloop van de sprint lukte het hem niet zich goed te plaatsen door een combinatie van een bijna-valpartij, losse spaak in het wiel (wanneer komen die Rolf Prima Echelon wielen???), en weinig jus meer in de benen. Een 22e plek was zijn deel.

Op zondag was er weinig koersaanbod, dus togen Henry en Joost naar Breda voor de laatste trainingswedstrijd van de BWF. Bij het omkleden viel er al wat regen, maar de start kon droog plaatsvinden.

Het was moeilijk wegrijden, Joost sloot nog aan bij een aanvaller, en na ronden met z’n tweeen rond te rijden kwam het peloton alsnog weer terug.

In de finale begon het te regenen en even te hagelen. Koud werd het in ieder geval. In dit beestenweer reed een kleine kopgroep weg. Henry en Joost reden mee in het fiks uitgedunde peloton. Joost besloot nog eens te demarreren met 3 ronden voor het einde, aangezien in het peloton geen risico’s meer werden genomen. Hij kreeg aansluiting van 2 man. De renner die geen meter kopwerk deed reed Joost nog voorbij in de spurt, maar toch een 5e plek. De derde man uit de achtervolging werd in de spurt al ingehaald door het peloton, zo weinig scheelde het. En die spurter was Henry, dus een 6e plek.

Na de finish snel schuilen inde ruime Toyota Hi-Ace met de kachel aan. Want het leek wel weer herfst…

De opening van het wielerseizoen 2014 stond voor onze renners gepland in Heeswijk-Dinther. 123 man op een ronde van 3 km. Veel wind. Vooral Dik, Nick en Ferry konden goed voorin strijden. Henry kwam ook redelijk naar voren toe. Antoine en Joost bleven wat achterin hangen. Het was lastig om naar voren te rijden, op dit smalle rondje met toch wel hoge snelheden.

Op het einde kon er een mooie groep van 16 man wegrijden. En net op dat moment was er niemand van FCA in staat om mee te glippen. Balen dus, slag gemist. Dik eindigde als 21e net buiten de prijzen en was daarmee ook beste FCA-renner. Maar de vorm bij de mannen is goed. Dus de toekomst ziet er zonnig uit.

[flickrset id=”72157642449423463″ thumbnail=”thumbnail” photos=”” overlay=”true” size=”large”]

Met een temperatuur die alleszins mee viel voor de tijd van het jaar, maar met een stevige oostenwind, ging men van start in Oss voor de eerste trainingsrit. Een uur plus 5 ronden moest er afgelegd worden. Er waren 72 renners, waaronder de gehele continentale ploeg van Jo Piels. Allemaal jonge kerels van rond de twintig. Peter en Willy stonden namens FCA aan de start.

Al in de eerste bocht was er een kleine valpartij, waardoor mede door de wind en door het rijden van de Piels renners twintig man meteen kansloos waren. De mannen van Jo Piels trokken hard door en na twee ronden ontstonden twee groepen van ongeveer 25 man. Peter zat in groep 2. Na enkele ronden schudde de Piels mannen nog eens aan de boom, en ongeveer 10 man vielen terug in groep 2.

In de tweede groep werd vervolgens flink doorgereden maar zou verder bij elkaar blijven. De kopgroep viel in twee groepen uiteen. Een groep van 6, allemaal Piels renners, en een groep van 8 met een enkele andere renner. De tweede groep ging sprinten voor plek 15. Peter zat helemaal voorin, maar op 100 meter voor de streep werd de renner voor hem afgesneden en die kwam ten val. Peter kon zijn fiets niet meer ontwijken en ging met 55 km/u tegen de grond. Met flinke schaafwonden aan zijn been was voor hem de wedstrijd teneinde. Deze editie was een erg chaotische wedstrijd doordat veel renners die af moesten haken rond bleven rijden en hier en daar weer even mee reden met een groepje. Waardoor de jury het ook niet helemaal meer wist.

Het was wel leuk om met zo’n ploeg als Jo Piels samen te rijden, en te zien hoe zij de koers maken.

Finish eerste trainingsrit Oss 19-01-2014

In de cross van Meijel stond Peter aan de start bij de Masters. Het was een drukte van belang, en een gezellige boel op het open veld midden in het bos, door de diverse categorieën die nog moesten starten of die al gefinisht waren. Ook hier, bij de Masters Cyclocross, is Edwin Raats ongenaakbaar.

Als laatste komen de MTB-ers aan de beurt. Eerst vertrekken de Amateurs, en twee minuten later de Masters. Na de altijd snelle start, was het dringen op de smalle paadjes, die al snel overgingen in korte steile klimmetjes. Peter was niet zo goed weg en moest enkele renners voor laten gaan, die voor zijn gevoel langzamer waren. Op het rechte stuk kon hij ze voorbij, en kwam uiteindelijk op plaats elf door. Deze plaats kon hij vasthouden tot de finish.

In de wintercompetitie van de NWB stond Liessel op het programma. Op het motorcrossterrein De Galgenberg was een rondje uitgezet. Van winter was geen sprake; met temperaturen van zestien graden was het zelfs te warm om door het mulle zand te ploeteren.

Peter stond aan de start bij de Masters. Bij het inschrijven zat de voor ons bekende Leo weer achter de laptop. Geweldig dat deze man zich zomer en winter in wil zetten voor de wielersport.

Bij de start was Peter redelijk weg, maar al in de eerste ronde maakte hij een stuurfoutje en moest in de achtervolging. De kop van het veld was sowieso gevlogen. De wedstrijd bij de Masters gaat over 50 minuten en dus had hij nog even de tijd. uiteindelijk kon hij nog verschillende renners voorbij en werd veertiende in de eindstand. Wie zelf een wedstrijd wil rijden, kijk voor info op www.limburgcross.nl

Ergens iets voor Dordrecht ligt het pittoreske Ottoland. De laatste zaterdag van september trekken de mensen er traditioneel hun huizen uit, want er is actie in het dorp. Een heuse gemotoriseerde optocht met zelf geknutselde voertuigen. Als opmaat was er ook een koers bij de amateurs, waar Antoine zijn laatste koers ging rijden. De ervaring van een jaar eerder had geleerd dat het in Ottoland lastig rijden is. Een open, winderige ronde van ruim 4 km.

Een nerveuze start van de wedstrijd, omdat iedereen in de eerste waaier wilde zitten, die echter nooit ontstond. Daarvoor waaide het niet hard genoeg, maar op plek 60 op het kantje was het toch behoorlijk afzien geblazen. Halverwege de koers reden 4 man weg die overduidelijk het sterks waren. Alhoewel het even verleidelijk was om gewoon in de groep te eindigen, besloot Antoine toch in de laatste ronde nog een uitslag proberen te rijden in de sprint. En dat lukt nog heel aardig: een 10e plek in de uitslag en een goedgevulde enveloppe waar 2 koppen koffie en 2 hamburgers van betaald konden worden, om vervolgens de hoofdact van de dag te gaan bekijken.

Na 3 keer afgelasten dit seizoen hadden we nu beter weer dan we ooit hadden durven hopen. Het was zowaar 28 graden en prachtig zonnig weer. Als we dat nu meteen de eerste keer hadden gehad… En zelfs na 3 keer afmelden hebben we toch kunnen rekenen op enkele heren die ervoor gezorgd hebben dat het parcours veilig te betreden was. Met grote dank aan onze vlaggers: Jack Vermeulen, Cor van Wetten en Jan Bosmans. Ook dank een Henny Rooijackers die wederom mee de tijden heeft geklokt en gezorgd heeft dat alles op rolletjes verliep.

8 FCA mannen stonden aan de start voor de puntenkoers en een proloog van 3 km. De puntenkoers ging van start over 25 ronden. De punten werden divers uitgedeeld maar Ferry zorgde ervoor dat hij iedere ronden toch weer een paar puntjes pakte. Antoine besloot 8 ronden voor het einde weg te rijden van de rest en sloeg een prachtig gat. Natuurlijk een risico, want de renners wisten van tevoren niet in welke ronden er punten gescoord konden worden. Een goede gok van Antoine want in de laatste 10 ronden kregen ze 4 keer de bel voor punten. De winner van deze puntenkoers was Ferry, Antoine werd 2e, Henry 3e, Nick 4e en een gedeelde 5e plek voor Geertjan en Peter. Zij kregen respectievelijk 10, 7, 5, 3 en 1 seconde bonificatie voor de proloog.

Een loting zorgde voor de startvolgorde van de proloog. Nick mocht het spits afbijten, maar dit blijkt zwaarder dan gedacht. De benen hadden al flink geleden in de puntenkoers. Toch zette hij een mooie tijd van 4.43 neer. Ferry startte daarna en scherpte de tijd nog wat aan naar 4.31. Maar er was niemand opgewassen tegen de sterke benen van Antoine; hij zette een tijd neer van 4.22 min. De uitslag van de proloog:

1. Antoine, 4.22

2. Ferry, 4.31

3. Geertjan, 4.34

4. Nick, 4.43

5. Henry, 4.52

6. Jeroen, 4.53

7. Peter, 4.55

8. Bart, 4.56

De einduitslag is nagenoeg hetzelfde, alleen eindigt hier Peter als 6e en Jeroen als 7e

[flickrset id=”72157635567532144″ thumbnail=”thumbnail” photos=”” overlay=”true” size=”large”]