Winssense kermiskoers

Zoals de naam al zegt, ging deze ‘funklasse’ koers onder een kermistent door en werd er langs het parcour het nodige bier genuttigd. Het voor de nodige sfeer. De ‘koers’ bestond uit een aantal rondjes achter een auto rijden die rondje na rondje harder ging, totdat deze het parcour af ging. Mede door de harde wind op de waaldijk, was er na een km of 20 een kopgroepje van een man 7 gevormd, waar Frank bij zat. Uiteindelijk was de kopgroep met 4 man overgebleven. Frank en 3 andere mannen van hetzelfde clubje. Door goede tactiek van de andere drie mannen was een derde plaats voor Frank het hoogste haalbare. Ook al stonden hier niet alle snelle mannen uit de regio aan start, is een podiumplek toch een podiumplek.

Zomercompetitie bwf Rucphen

Joost Henry Nick en Willy stonden aan de start van deze trainings wedstrijd in Rucphen. Een heerlijk weertje, een lekker groot peloton van 64 renners en een hoog gemiddelde. Vrij snel na de start besloot Joost weg te rijden en hij kreeg 3 man mee. Toen een aantal rondes later oud ploegmaat Roel besloot er achter aan te gaan kon Nick aansluiten en zo ontstond een kopgroep van 7 man. Een rondde later sloten er nog 5 man aan.  Een lange vlucht van een sterke groep van 12 renners was ontstaan. In de laatste 10 rondes werd er flink aan de boom geschud. Door verkeerd te gokken (ook een beetje stuk zitten) kwamen Joost en Nick in deel 2 te zitten in de verbrokkelde kopgroep. Nick kwam als 8e over de meet en Joost als 10e. In de sprint van het -op 1,5 minuut achterstand gereden- peloton werd Henry netjes 2e.

Daags na de tour Boxmeer

Na een mooie spannende Tour de France was het aan Dik en Sander om op het natour criterium Daags na de Tour hun vakantie benen te tonen, allebei waren ze de heuvels in geweest en dat kwam goed van pas op de drempels op het stratencircuit in Boxmeer waar ”s avonds de profs zich lieten zien.
Zoals altijd was het meteen koers, Sander kon zich mooi middenin het peloton nestelen, Dik moest het uit zijn tenen halen om er bij te blijven maar Dik is Dik en die geeft nooit op, dus ook hij bleef er toch nog goed bij.
Na een aantal ronde vormde zich een kopgroep, maar dat was te veel voor onze jongens en die bleven dan ook in het peloton, daar reden ze de zware wedstrijd knap uit. Het gemiddelde was 42.8 km/u voor de amateurs tegenover 41.4 km/u voor de profs later die dag.

WVAN Boekel

Op de eerste woensdag van juli werd er gestreden in Boekel op de Elzen. Leuk rondje en mooi weer was het recept voor 42 coureurs die stonden te popelen om los gelaten te worden. FCA was goed vertegenwoordigd met Frank, Dik, Nick, Joost en Sander aan de start. Meteen vanaf het begin was het koers en dit hield niet meer op. Al snel verschillende groepen, de wind deed goed zijn werk op de lange stukken waardoor het steeds op het kantje werd gezet. Na een ronde of 4 zat Nick voor FCA in de 2e groep en Dik en Sander in de 3e, Frank in de 4e, Joost was helaas gevallen en moest de koers verlaten. De groepen zaten niet heel ver van elkaar en in de allerlaatste ronde kwamen groep 2 en 3 bij elkaar en werd Nick 18e en Sander 21e.

NWB Roermond kapel

Op de warmste 29 juni ooit gemeten stonden Nick en Sander aan de start van het sfeervolle rondje van de NWB in Roermond-Kapel. Voor Sander en Nick was het hier de eerste keer en het beviel ze wel, een rondje van 1km, 3 mooie bochten en voor de finish een vals plat stukkie. Met een 33 graden en maar 26 man was het rustig aan beginnen, een paar uitvallen van deze en gene en na 10 rondjes ging Sander maar eens, ze lieten hem makkelijk gaan en hij kreeg 1 man mee. 10 rondes hielden ze het vol en toen kwam er eentje bij, die reed wat te hard voor Sander en hij moest ze laten gaan, ondertussen was zijn stuur scheef gaan staan dus was geen prettig gevoel. Toen hij weer in het peloton zat kreeg hij een sleuteltje van de mekanieker en het balhoofd al fietsend vast gedraaid, uiteraard toen weer op een gaatje maar wel weer dicht gereden. Jammer genoeg was Nick al eerder, na perfect afstoppend werk, afgestapt vanwege fysieke probleempjes. Voor de rest gebeurde er niet zo veel meer en reed Sander de koers uit in het peloton naar een 14e plek.

BWF Galder

Onder wederom warme omstandigheden stond de BWF Ronde van Galder op de kalender. Een klein beetje in de verdrukking vanwege 2 andere koersen in de regio, toch een mooi clubje coureurs die er zin in hadden. Zon, wind, en een mooie lange en open ronde: ingrediënten voor een mooie koers.
Na de start was het direct koers. Het ging hard, maar in het peloton was volgen wel te doen. Wel veel pogingen om weg te komen. Maar door de hoge snelheid werd het wel opletten om niet alsnog de slag te missen.
Na het al 2x geprobeerd te hebben, lukte het Joost haf koers om een gat te slaan. Gelukkig kreeg hij een sterke renner uit België mee. Met het RK in Maren-Kessel in zijn achterhoofd, begon weer een nieuw avontuur op 2 wielen. De kansen waren tegen de 2 koplopers gezien de hoge snelheid, het altijd in zicht zijn door de open ronde, en enkele teams die in het peloton achter bleven. Maar Joost en Philippe bleven rijden.
Bij Joost ging in de laatste 2 ronden langzaam het kaarsje uit, maar kon toch zijn bijdrage blijven doen. De kopbeurten van beide renners werden wel steeds korter, om de snelheid er maar in te blijven houden. Toen de bel voor de laatste ronde klonk was het devies blijven trappen en niet achterom kijken. Ze kregen dan ook niet mee dat het peloton keihard op gang geschoten was en het gat steeds kleiner werd. Op het laatste lange rechte wind mee kwam helaas het peloton vol op gang voor de eindspurt en daarmee werd het laatste stukje dichtgereden: erop en erover in de laatste 300 meter. Met lege handen, moe gestreden helaas dus weer naar huis toe.

Omloop van de Heidehof Masters

Joost stond als enige FCA renner aan de start bij de masters in Someren-Heide. Hoge temperaturen zouden het wel eens een zware koers kunnen maken.

Op advies van Willy na de start direct naar de kop van het peloton. Het tempo lag niet hoog. Joost kon zijn geduld niet bewaren, en besloot eens wat te proberen. Dit liep op niks uit. Aansluiten in het peloton dan maar. Daar zat echter weinig snelheid en werklust in. Dus half koers weer eens gas geven op t kantje om een breuk te veroorzaken. Helaas kwam die breuk direct achter hem. Dus maar eens alleen doorrijden. In Maren-Kessel lukte het ook, dus waarom hier niet.
Helaas voelden de benen niet super, en was na 2 ronden het avontuur weer voorbij. Tijdens het bijkomen rijden er renners weg, en natuurlijk mogen die wel wegblijven. In het pelotonnetje is er nauwelijks animo om de achtervolging in te zetten. Dus dan maar alleen naar 2 renners toe rijden. Joost bleef een beetje steken in die poging, gelukkig kwam Ron Paffen ook oversteken en kon Joost in het wiel mee naar de 2 renners. Met z’n 4-en konden ze wegblijven, maar niet dichter komen naar de kopgroep. Met een leeg lichaam liet Joost de spurt lopen, met een 15e plek als resultaat.

Ronde van Elden (GP Leo Peelen)

Met drie renners aan de start bij de Sportklasse, was FCA in ieder geval goed vertegenwoordigd in het uit 80 man bestaande peloton. De ronde bestond uit een stukje dijk en dorpskern zonder echt lastige bochten. Ook de heuvel/dijk was weinig selectief. Na 2 rondes reed een groepje van een man of 7 weg die uiteindelijk ook weg zouden blijven. Willy was goed vooraan in het peloton aanwezig, Henry en Frank bekeken de zaken enkele plekken daarachter. Met nog een ronde of 5 te gaan schoven Henry en Frank ook wat naar voren maar de laatste ronde werd het zoals gewoonlijk dringen. Uiteindelijk werd er in een groepje vooraan het peloton gesprint. Henry pakte een 16e plaats, Frank reed op een 23e plaats over de finish en Willy een plaats verder.

DK Maren Kessel

Het regiokampioenschap 2019 vond dit jaar plaats op 1e Pinksterdag in Maren-Kessel. Een langere ronde van 3,4 km, met een lange slingerende dijk erin. Namens FCA een mooi deelnemers veld: Nick en Sander bij de 30+, Henry en Joost bij de 40+, en Willy bij de 50+.

In de eerste van 14 ronden besloot Sander op de dijk al een eerste serieuze poging te doen om weg te rijden. Als gestoken door wespen werd er snel door meerdere mensen gereageerd, en werd deze poging teniet gedaan. Het bleef wel nog wat onrustig die ronde.
Bij het opdraaien van de dijk in ronde 2 zat Joost vooraan. Hij besloot gelijk door te trekken, en achter hem viel het stil. Gelijk een aardige voorsprong, en ondanks dat het nog een lange koers was, besloot hij te kijken waar het schip zou stranden. Na een paar ronden solo kon Roel van Gameren de sprong maken. Samen reden ze een mooi en constant goed tempo. De speaker hield ze goed op de hoogte.  Op een gegeven reed Nick samen met Stephan Lotz in de achtervolging op 30 seconden, en het peloton op 50 seconden. Dit gaf de heren vertrouwen dat ze het lang konden gaan volhouden.
Nick en Stephan werden teruggepakt, de voorsprong op het peloton was 45 seconden, en Joost en Roel konden goed gedoseerd blijven rijden. Het vertrouwen was er om dit vol te maken. Aangezien beide heren niet kunnen sprinten, en ze allebei het gevoel hadden dit samen te doen, kwam het besluit gezamenlijk over de meet te rijden: Joost als kampioen bij de 40+, en Roel bij de 30+.
Het peloton wist niet zo goed, wat ze moesten met de twee vluchters die steeds verder uitliepen. Tot een goede samenwerking om het gat te dichten kwam het niet. Voor de Fca-renners was er geen belang en enkele andere teams zagen dit blijkbaar niet zitten. Ondanks verschillende vluchtpogingen bleef het peloton gesloten tot aan de laatste ronde. Na de spurt konden Willy (50+) en Henry(40+) ook nog eens een trede op het podium bezoeken. De gestarte Fca-ers konden op een gezamenlijk goed
gereden district kampioenschap terugkijken.

TT Nieuw Bergen

Joost stond dit jaar als enige FCA renner aan de start van de tijdrit in Nieuw Bergen, onderdeel van de Limburg Cycling Chrono Trofee. Een parkoers van 25 kilometer lang, 2 keerpunten, en dit jaar noordoosten wind. Dus het lange stuk tussen de 2 keerpunten wind  kracht 2 half tegen. Gelukkig wel op de terugweg wind in de rug. Na hem startten de nummers 1 en 2 van het klassement, dus het werd een doel om hen zo lang mogelijk voor te blijven.

Om niet weer dezelfde fout te maken door te snel te starten, was de focus tot het eerste keerpunt op de hartslag. Doseren dus. Keerpunt ronden, en de “wind” trotseren.  De hartslag mocht ietsje oplopen, maar wetende dat het een vervelend lang stuk is naar keerpunt 2, was het nog steeds doseren.  Daar kwam de latere winnaar ook voorbij. Lage trapfrequentie, maar met dikke klapkuiten perste hij er waarschijnlijk enorme wattages uit, want het was erop en erover.

Na het tweede keerpunt kon de rem er enigszins af.  De wind zorgde er voor dat de vermoeidheid wat verbloemd werd, en dus kon de snelheid weer wat omhoog. Bij keerpunt 2 zag Joost dat de nummer 2 uit het tussenklassement niet veel dichter was gekomen ten opzichte van keerpunt 1. Dat gaf ook weer een boost om te blijven duwen tot op de meet. Uitlag 6e van 19 renners.

Conclusie: goed het plan van doseren kunnen uitvoeren, tot het eind de focus kunnen houden, alleen komt de motor wat pk’s tekort ten opzichte van de toppers/specialisten.