Koppeltijdrit Bemmel

TWC ‘t Verzetje uit Bemmel is een grote en actieve wielervereniging, die voor hun eigen leden een tijdrit competitie heeft. Eenmaal per jaar organiseren ze voor leden en niet-leden een koppeltijdrit. Deels over het oude parkoers van het NK Tijdrijden Masters van enkele jaren geleden, wordt de dijk gevolgd van Bemmel naar Angeren. Een lastig parkoers, gezien de vele richtingsveranderingen, en de wind die altijd wel een keer knap vervelend tegen staat.

Dik en Joost hadden zich ingeschreven. En doordat Tijn door de goede NCK trainingen ook enthousiast werd van het tijdrijden, besloot hij ook deel te nemen met een fietsvriend. Joost en Dik werden vorig jaar 3e in een tijd van 27m41 sec. Toen met een stevige zuidenwind: ploeteren in het begin, vlammen na de scherpe bocht naar Angeren toe. Dit jaar een westenwind, waarbij het zwaartepunt dus op het einde leek te liggen.

Dik en Joost mochten als 3e starten. Afgesproken was om gedoseerd te rijden, om op het einde niet teveel stil te vallen.  Naar mate de kilometers werden afgeraffeld, trokken ze het tempo mooi nog wat op. Dik was iets sterker, en zorgde met wat langere kopbeurten dat Joost net genoeg kon herstellen om zijn zijn deel van het kopwerk te doen. Het laatste stuk wind tegen konden ze het tempo voldoende hoog houden. De tijd van vorig jaar werd met driekwart minuut verbeterd, dus een tevreden koppel op plek 12.

Voor Tijn was het zijn eerste koppeltijdrit, waarbij zijn koppelgenoot geen tijdrit uitrustig had. De power van Tijn zorgde er voor dat zijn maatje iets op de rem moest trappen. Maar met een tijd van 27m46sec en een 20e plek, mogen zij ook zeer tevreden zijn!

Venlo

Vijf FCA-ers zijn naar het Zuiden afgezakt: Andrew, Henry, Joost en Willy voor de masters en Dik voor de Amateurs/sportklasse NWB koers op de wielerbaan Herungerberg te Venlo te rijden.

De masters. Vanaf de start wordt er gelijk in gevlogen door de coureurs. Er volgen verschillende uitvalpogingen. Na een aantal ronden rijdt Henry met nog twee renners weg van het peloton. Ze bouwen binnen enkele ronden een kleine voorsprong op. Even later voegt een vierde renner, Joost, zich bij de drie koplopers. De vier weten een leuke voorsprong op te bouwen. Andrew besluit  om ook het peloton te verlaten. Niemand springt mee. Het peloton ziet hem niet meer terug en wordt knap vijfde na ronden lang alleen rond te hebben gereden. Die tijdrittrainingen van de afgelopen weken doen Andrew erg goed. De vierde FCA-er Willy wordt zesde door de spurt van het peloton te winnen. Joost en Henry rijden inmiddels ook richting de finish. In de laatste ronden proberen de twee coureurs om beurten de twee FCA-ers af te matten. Met een vierde (Joost) en tweede (Henry) plaats tot gevolg. Henry kwam helaas net wat te kort voor de overwinning.

Ook bij de amateurs/sportklasse meteen koers. Met een beperkt startveld erg opletten om niet de slag te missen, of te veel gaatjes dicht te moeten rijden. Het wordt in het begin een echte afvalkoers, met uiteindelijk een kopgroep van 5 man. Dik handhaaft zich. Hij moet wel een paar keer erg diep gaan. In de sprint lukt het dan ook niet het podium te bemachtigen. Een vierde plaats als eindresultaat.

De afgematte FCA-ers gingen weer richting het noorden. Dinsdag en donderdag volgen de tijdrittrainingen.

Tijdrit Posbank

Andrew, Dik en Joost besloten de uitdaging aan te gaan van de tijdrit op de Posbank. Heel vroeg starten, nog vóór 8 uur, dus vroeg uit de veren om goed voor te bereiden en een redelijke warming-up te kunnen doen. Nog voor zonsopgang parkeren, met motregen inrijden.

De meeste tijdritten is een kwestie van tegen de wind in harken op een dijk of een polder. Nu echt iets anders. En hoewel de supporter van de dag opmerkte: in Frankrijk zouden ze dit bestempelen als een vlakke tijdrit – voor Nederlandse begrippen een echt geaccidenteerd terrein. Twee ronden van 13 kilometer met daarin twee beklimmingen: de Zijpenberg en de Posbank. De Zijpenberg een loper, maximaal 5% stijgingspercentage, maar wel redelijk lang. De Posbank met een maximaal stijgingspercentage van 9% korter maar venijnig. Ook het verdere parcours op en af en veel bochten. Technisch dus en de natte regen maakte het nog verraderlijker.

Starttijden op basis van tijden van inschrijving, en Dik was een fractie later dan Joost met inschrijven, dus Dik startte een halve minuut achter Joost. Andrew een paar minuten later.

Een tijdrit is een gevecht tegen jezelf. Proberen de rit goed technisch te rijden en goed vlak te rijden. Ieder zijn eigen verhaal.

Het verhaal van Joost: De eerste meters voelden moeizaam. Wat glooiend in combinatie met regen en korte warming-up zorgen er voor dat het allemaal niet soepel draaide. In de eerste helft van ronde 1 nog twee renners ingehaald, maar ook al direct voorbij gereden door Dik.
Dat was het signaal om door te trappen en maar zien waar het schip zou stranden. Op gepaste afstand van Dik begonnen de beentjes beter te draaien, en bovenop de Posbank kon Dik zelfs weer ingehaald worden. Halverwege ronde 2 schoof het voorwiel weg in een gladde bocht, waarmee ook het verstand weer wakker werd: voorzichtig door bochten en in afdalingen. Dik kwam ook weer voorbij, dat werd het mikpunt tot de finish. Op de laatste Posbank klim dichter bij Dik gekomen en een poging gedaan om er nog voorbij te geraken, maar dat lukte net niet.

Voor Dik proberen een ritme te vinden. Halverwege de eerste ronde, enkele renners in het vizier. Op de Zijpenberg kwam Dik al bij Joost. Een goed mikpunt, eerst voor Dik en toen Dik Joost voorbijreed, voor Joost. Die dan zijn wagonnetje, op de reglementaire afstand, kon aanhangen. Boven op de Posbank haalde Joost Dik weer in. Na het missen van een bocht, zat Dik weer voor Joost. Geconcentreerd rijden in bochten en afdalingen, alles geven en een ultieme sprint op de Posbank.

Ook Andrew klaagde over dat gevoel: nergens een ritme en benen die vollopen op de stijgende stukken. En de verraderlijke gladheid. Andrew miste dan ook een bocht, achter een boom door, via een grindpad weer op het parcours.

Uiteindelijk ontliepen de tijden niet veel: Dik 44’29”, goed voor een 12e plaats, Joost 45 minuten rond (16e) en Andrew 3 seconden langzamer: 45’03” op een 17e plaats van totaal 58 deelnemers.

Derde plaats Papendal

Op 1 september alweer de laatste wedstrijd in de dinsdagavondcompetitie op Papendal. Dik aan de start. Een erg groot peloton van zo’n 100 renners in de drie categorieën. Een hoog tempo, en Dik kon zich erg goed voorin handhaven. Af en toe wat schermutselingen, maar wegkomen was onmogelijk. Dik spurtte naar een derde plaats. Met een tevreden gevoel – alweer met lichtjes op de fiets – uitfietsen terug naar huis.

Eerste plek trainingswedstrijd Papendal

Dik en Henry stonden opnieuw aan de start van de trainingswedstrijd op Papendal. Dit keer geen kans op onweer, en een wat koelere temperatuur, dus perfect koersweer. Dat dachten meer renners, dus een mooi startveld over de A-, B- en C-categorieën. Met volop elite-renners aan de start, gegarandeerd een hoge snelheid. Dik kon zich goed vooraan handhaven. Op een kopgroep van 4 elite-renners (A-categorie) na, bleef het peloton bij elkaar. Dik ging – net als vorige week – als tweede door de laatste bocht. Waar hij vorige week strandde in het wiel, lukte het nu wel met een ultieme jump de eerste plaats te bemachtigen. Henry finishte in het peloton.

Ingekorte wedstrijd Deurne Walsberg

Door een hoosbui en onweer, werd de wedstrijd in Deurne-Walsberg ingekort. Bij de Masters trok Andrew al meteen ten aanval. Al in de eerste ronde met z’n tweeën weg. Toen nog eens vijf man aansloten en goed werd samengewerkt, bleef de groep weg. In de sprint – dus eerder dan gepland – eindigde Andrew net naast het podium: 4e. Henry werd tweede in de spurt van de achtervolgende groep, en dus 9e in de klassering. Willy klasseerde zich als 15e.

Bij de Amateurs/sportklasse Dik aan de start. Tijdens de regen en harde wind, brak het net voor hem. In de tweede groep finishte hij in het laatste wiel, als 16e geklasseerd.

foto’s van Leon Hodiamont

Dik 2e Trainingswedstrijd Papendal

Na veelvuldig raadplegen van Buienradar en zelf naar boven kijken waar de onheilspellende wolken heen trokken, besloot Dik toch maar te vertrekken naar Papendal. Op een natte weg na, hield hij het droog. Dat was al een grote winst. In de koers hield Dik goed vooraan stand. Een groep elite-renners reed weg, maar bleef Dik in de B-categorie goed vooraan meerijden. Dat resulteerde in een tweede plek in de sprint.

Trainingswedstrijd Papendal

Jaarlijks organiseert Wielervereniging Reto uit Arnhem de Papendalcompetitie. Sinds de versoepelingen per 1 juli, worden er weer wekelijks trainingswedstrijden gehouden op het parcours op het Papendal Sportcentrum.

Iedereen start gelijk – van nieuwelingen tot elite – maar er wordt in drie categorieën gestreden. Henry en Dik besloten deel te nemen. Op een mooie zomeravond, zonnetje en niet veel wind, op het snelle parcours een hoog gemiddelde. Af en toe pogingen weg te rijden, af en toe brak het peloton, maar het bleef uiteindelijk bij elkaar. Dik spurtte naar een vierde plaats, Henry finishend in zijn wiel.

Trainingwedstrijd Venlo

Op 5 juli stond op het wielerparcours Herungerberg in Venlo een eerste trainingswedstrijd sinds de corona crisis op de agenda. De weersvoorspelling deed enkele FCA’ers uiteindelijk besluiten niet te gaan. Dik stond wel aan de start en op wat motregen na viel het mee. Ook de wind was stevig maar geen spelbreker.
Alle senioren categorieën starten tegelijk: elite, beloften amateurs en sportklasse. Een man of 70 aan de start voor een koers van 90 minuten plus 3 ronden. Op het ovale rondje een hoog gemiddelde van 43. Toch enkele succesvolle uitvalspogingen in de slotfase. Dik finishte in het peloton rond de 15e plaats.
Foto: Cycling Team Limburg

Nieuwe kleding: bedankje voor de sponsoren!

Al enkele weken geleden ontvingen we een deel van onze nieuwe kleding. Al veel kilometers zijn gemaakt in het mooie nieuwe shirt. Een deel van de kleding – met name de broeken – kwamen echter pas afgelopen week binnen. Als gebaar van dank, biedt FCA Cycling Team ook altijd een kledingset aan voor de sponsoren. Met daarbij uiteraard een mooie bos bloemen!

Met grote dank aan onze trouwe sponsoren: Attentiv, Hans Lemmens Tweewielers, en de nieuwe sponsor Jumbo Foodmarkt Veghel.

Foto: Sander Dijkink (Sponsorcommissie) samen met Wim en Caroline van Hans Lemmens Tweewielers